Les principals ràdios del país i de la resta de l'Estat han destinat les editorials d'aquest dijous 29 d'octubre a la tragèdia d'Udar i Los Yébenes. L'accident de dos trens ha commocionat milions de persones i ha generat cobertures de màxims per part de les principals veus de les emissores catalanes i espanyoles. Jordi Basté a El món a RAC1, Ricard Ustrell a El matí de Catalunya Ràdio; Carlos Herrera i Jorge Bustos a la Cadena COPE; i Aimar Bretos a Hoy por Hoy de la Cadena SER o Marina Fernàndez Torné, a SER Catalunya entre altres, han posat el focus en totes les preguntes clau que sorgeixen de l'accident.
Moltes de les figures radiofòniques, especialment les espanyoles, s'han mobilitzat fins al lloc del sinistre per explicar de primera mà, al costat de desenes de reporters, tot el que podien veure sobre el desastre ferroviari. Les editorials de primera hora del matí d'aquest dijous han estat marcades pel dol en homenatge a les víctimes, per les exigències a assumir responsabilitats polítiques i al fet d'intentar aclarir totes les causes que han provocat la mort violenta de desenes de persones.
Entre les píndoles d'opinió d'aquest 29 d'octubre també hi havia certa capacitat radiofònica per entendre la rellevància del moment històric que viu l'estat espanyol. Altres, fins i tot, s'han permès reflexions més humanes al voltant d'una tragèdia com aquesta i han posat la vida de tantíssimes persones anònimes al centre de les seves paraules. Fem una repassada a totes les veus i a les seves opinions d'avui.
Les emotives paraules de Jordi Basté al davantal
Basté ha obert el programa matinal de RAC1 a les vuit del matí amb una frase que, assegurava, tots havíem dit durant les darreres vint-i-quatre hores: "Podríem haver anat en aquest tren [...] Amb aquella confiança tan humana que ens permet fer plans: la certesa que arribarem". El presentador d'El món a RAC1 ha reblat un emotiu editorial sobre la tragèdia.
"De vegades, la vida ens recorda que no tenim assegurat ni el pròxim quart d'hora. I durant uns instants ho veiem tot amb una claredat que fa mal: aquella discussió era una bestiesa, aquella preocupació ens ocupava massa espai, aquell cafè que fa mesos que ajornem potser era més important que totes les urgències que ens han impedit fer-lo. Avui voldria quedar-me aquí. En aquesta consciència de ser vius. En el valor immens de tot allò que tenim tan a prop que sovint ja ni ho veiem", ha dit, visiblement emocionat per les seves pròpies paraules.
El conductor del programa més escoltat de la ràdio catalana s'hi ha estat una bona estona, en la seva reflexió: "Ens passem una part de la vida esperant que millori. Quan tinguem més temps. Quan acabem aquesta feina. Quan passi aquest maldecap. I és comprensible: hi ha dies difícils i hi ha vides que ho són molt". "Però fins i tot enmig del que queda per resoldre pot haver-hi una estona bona. I tenim dret a gaudir-ne. També avui. El dolor dels altres ens commou i ens ha de commoure per empatia i per proximitat. Hi ha persones per a qui continuar serà, durant molt de temps, un esforç que costa i que és molt dolorós d'imaginar. El seu dol mereix companyia, respecte i tot el temps que necessiti", ha reflexionat.
Basté ha volgut acabar amb unes paraules esperançadores l'endemà d'una jornada tràgica: "La vida continua. I ha de continuar bé. Amb ganes, amb afecte, amb el permís de riure i amb la capacitat de trobar gust en coses petites. Tots podríem haver anat en aquest tren, però avui som aquí. Avui som aquí. Potser, abans que les presses ens tornin a atrapar, val la pena adonar-nos de tot el que volen dir aquestes tres paraules".
Ustrell reivindica la cobertura de Catalunya Ràdio en un editorial emocional
Ricard Ustrell, a les vuit del matí, ha exposat diverses qüestions de la tragèdia de Toledo. Com Basté, ha volgut posar èmfasi en les petites coses que ens fan sentir vius i que avui, després d'un moment tan impactant com el de l'accident, ens fan trontollar a tots. "Un accident que ens ha deixat tocats", ha explicat el de Sabadell. També ha volgut reivindicar
"Tots els testimonis que vam sentir ahir a l'especial programació que vam fer al matí, que va continuar després amb l'Òscar Fernández i a la tarda amb el Francesc Garriga, ens feien evident aquesta fragilitat del món en què vivim. I també ens feien reflexionar. Què donem per fet un dia qualsevol? Un dia, per exemple, com avui. Ens despertem mig adormits, fem un cafè, ens queixem d'aquella reunió pesada que tenim a la tarda, sortim de casa amb presses, diem fins després abans de tancar la porta, i assumim amb tota naturalitat que a la nit tornarem a obrir aquella porta", ha reflexionat el presentador de la pública.
La seva cavil·lació seguia toquetejant cert existencialisme: "Que la cara que ens acomiada encara hi serà. Que hi haurà un demà. Vivim segurament el dia en pilot automàtic, trepitgem els carrers instal·lats en aquesta il·lusió que tenim de tenir una mena de control absolut sobre el nostre temps i sobre el nostre destí, però a vegades la vida es capgira. I ho fa en qüestió de segons", ha afegit Ustrell.
El responsable del matinal de CatRàdio també ha volgut posar sobre la taula les claus de tot allò que caldrà respondre a partir d'ara: "És importantíssim avui saber què va passar, aclarir aquesta tragèdia, les responsabilitats que hi hagi al darrere, però això no ens pot desviar d'aquest element central, que és l'element humà. Tant de bo no fossin necessàries les tragèdies per adonar-nos de la nostra petitesa, de la brevetat de la vida i de la importància de treure'n suc en cada moment. Som fràgils, absolutament fràgils, i precisament perquè no tenim el control i som vulnerables, tenim un deure. Cadascú de nosaltres té el deure de cuidar del que tenim, d'allò que estimem i d'allò que ens importa", ha reblat.
Marina Fernàndez Torné, a SER Catalunya
La presentadora de l'Aquí Catalunya ha exposat les principals contradiccions de les versions de l'administració que lideren Oscar Puente i Pedro Sánchez en la seva píndola d'opinió a primera hora. Fernández ha reblat el clau sobre la qüestió de les responsabilitats: "Quan és l'home i no la màquina qui tutela la circulació de trens, el protocol el que marca és que la marxa només es pot reprendre a 40 km per hora com a màxim, per si de cas, per tenir marge per frenar. Però al maquinista de l'AVE li van dir que tirés milles amb alta velocitat".
Des de l'emissora catalana de Prisa han exposat les converses des del centre de control -tots els mitjans ja les han fetes servir- i ha apuntat, però, a les formacions polítiques que utilitzen la tragèdia. "Al govern li toca aclarir moltes coses. Li toca intentar recuperar la confiança dels ciutadans amb la xarxa ferroviària. Li toca fer-ho amb una oposició desacomplexadament carronyaira, com hem vist en les últimes hores, amb concentracions ultres a la seu del ministeri de Transports", ha apuntat Fernàndez.
I s'ha mostrat contundent: "Quan encara els cadàvers de la tragèdia estan calents, fins i tot, potser, atrapats, com us deia, a sota de la farralla. Però hi ha una part lluminosa, avui, enmig de la foscor, enmig del drama. Centenars de veïns, viatgers, víctimes, ferits, ensengonats, ajudant els que estaven pitjor encara, agafant-los la mà per acompanyar-los en l'última alè. Se li diu humanitat, que és el que demostra que no tenen alguns que aspiren a governar Espanya a qualsevol preu".
🔵@marinaftorne: "Desperta el dia, persisteix la commoció per l'accident de trens d'Urta i com hem vist i patit amb altres catàstrofes (avui just fa 2 anys de la DANA de València) n'hi ha que no tenen miraments. Afortunadament, a part de la carronya partidista d'alguns, encara queden bones persones, i la tragèdia d'ahir també ens ho demostra" 🔗https://t.co/M1eDRMfroN
— SER CATALUNYA (@SERCatalunya) October 29, 2026
Aimar Bretos, l'endemà de ser assenyalat per la cobertura
L'editor i presentador de l'Hoy por Hoy tenia una tasca complicada: evitar el soroll de les xarxes que criticaven la cobertura del programa davant les primeres informacions de la tragèdia. Les claus d'Aimar d'aquest 29 d'octubre s'han centrat en fer una reconstrucció dels 17 minuts de gestió mecànica i humana que van conduir a la tragèdia de l'accident ferroviari.
🗣️ Reconstrucción del accidente de Urda: las órdenes que llevaron al AVE a circular 17 minutos a velocidad normal https://t.co/eloEEh1W5N
— Hoy por Hoy (@HoyPorHoy) October 29, 2026
Bretos ha deixat enrere píndoles d'opinió per centrar-se en un enfocament més periodístic i reportatjat. Ha deixat que les valoracions subjectives anessin a càrrec dels seus convidats o de figures com Manuel Jabois. Ara bé, més tard, el presentador ha realitzar un conjunt de preguntes sobre les circumstàncies de l'accident. Apunta a totes les errades, però també a les responsabilitats tècniques que cal assumir, però esquiva apuntar cap a la Moncloa.
"Com pot ser que, des del centre de control, se'ls donés als trens la instrucció de reprendre la marxa a velocitat normal si els protocols exigeixen, que si cau el sistema de senyalització, el tren es mantingui aturat o que circuli com a molt a 40 quilòmetres per hora? Per què es va donar aquesta ordre? Va ser una decisió individual o hi havia més gent assessorant aquest operador? Perquè en la compareixença d'ahir, el ministre va dir que l'operador tenia un supervisor i un assistent", apuntava. La resta de qüestions es poden veure en un post fet a Instagram.
Herrera i Bustos a la COPE exposen els errors del sistema i posen les víctimes al centre
Carlos Herrera i Jorge Bustos, les dues veus principals del programa Herrera en COPE, han realitzat emotius editorials aquest dijous 29 d'octubre. El veterà presentador dels matinals conservadors estatals, visiblement afectat des d'ahir per la tragèdia pels seus lligams personals amb Andalusia, s'ha mostrat contundent i emotiu, a parts iguals, en la seva píndola d'opinió.
"Un ja té la seva edat, ha viscut i ha explicat moltes coses, però els he de confessar que no vaig pensar mai que, nou mesos després d'això d'Adamuz, hauria de començar aquest programa parlant d'una altra greu tragèdia ferroviària a Espanya. Sembla que no hem après la lliçó dels 46 morts d'Adamuz. I una altra vegada en la mateixa línia, Madrid-Sevilla, desenes de morts", lamentava a primera hora del matí.
Herrera no ha tingut problema en centrar el seu discurs en les víctimes i amb l'homenatge que considerava oportú que es mereixien. "Es pot produir l'error humà, sí; però per això hi ha els mecanismes de seguretat, per evitar les conseqüències que aquest error pugui comportar. I ahir ho va fallar tot, perquè l'error humà que indubtablement ha existit és el final d'una cadena, no pas el principi de totes.
Les crítiques a l'executiu, però, no han trigat en arribar: "L'alta velocitat, que era l'emblema d'Espanya, avui és una caricatura tràgica gràcies a un Govern que ho ha desatés tot [...] Ara, Óscar Puente busca un culpable que serà qualsevol menys ell, és clar, per exculpar la seva negligència exhibint una falta d'humilitat insultant, una ostentació de supèrbia tòxica absolutament menyspreable. Tot allò tocat per Pedro Sánchez es descompon", ha sentenciat Herrera.
@cope_es🎙 "Las tragedias tienen causas" 👉 Carlos Herrera, en Herrera en Cope, analiza lo que a esta hora conocemos del trágico accidente ferroviario de Urda
♬ sonido original - COPE
Bustos, per la seva banda, ha pogut viatjar fins a la zona de l'accident i ha realitzat una descripció de tot el que veia des de primera hora del matí, quan encara era fosc i no havia sortit el primer raig de llum a l'horitzó. La seva descripció era contundent.
@cope_es🎙 "Hay que preguntarse por qué, por nosotros y por ellos" 👉 Jorge Bustos y el equipo de Herrera en Cope hoy desde la zona cero de la tragedia ferroviaria de Urda conociendo y contando toda la información
♬ sonido original - COPE
