Jordi Basté, presentador d'El Món a RAC1, va encetar la setmana amb un irònic davantal on treia a passejar la cabra i l'orquestra de la ràdio. L'endemà, però, ha deixat les bromes de costat i ha posat tota la carn a la graella. El conductor del programa radiofònic més escoltat de Catalunya ha carregat amb molta duresa contra els responsables del desgavell de la darrera setmana al voltant de la mobilitat ferroviària.
A través del seu editorial de les vuit del matí, Basté ha demanat responsabilitats, explicacions i ha posat el focus en una altra gran infraestructura del país que es pot veure afectada en els pròxims temps: l'AP-7. "El caos de Rodalies ja s’ha cobrat les primeres víctimes polítiques: el director operatiu de Rodalies i el director d'operacions d'Adif, fet que confirma que quan el desgavell és sostingut, algú acaba pagant el preu. Però no ens enganyem: això no té solució a curt termini. No n’hi ha prou amb dimissions, ni amb excuses, ni amb rodes de premsa", ha dit, molt dur, a primera hora.
"Aquí calen anys, inversions reals, execucions ràpides i una capacitat de gestió que, avui, no existeix. Rodalies ja fa dècades que no és el que hauria de ser", ha apuntat. És llavors, fent referència a una conversa que havia mantingut amb un amic, quan ha posat sobre la taula el problema a les carreteres. "Potser ja toca posar fil a l’agulla amb l’AP-7 perquè no acabem explicant el mateix relat, però amb cotxes i camions en lloc de trens. Vam aconseguir retirar els peatges l'any 2021, fa gairebé 5 anys, sí, i això que ens hem estalviat, però mentre l’autopista era de concessió privada, Abertis tenia una obligació clara: mantenir-la", ha explicat als centenars de milers d'oients que l'escolten cada matí, en horari de màxima audiència per a les ràdios.
Basté ha decidit centrar el que quedava de davantal en filar prim pel futur problema d'aquesta carretera neuràlgica pel país. "Quan l’autopista passa a mans de l’Estat, el sistema s'afluixa. I si no hi ha un manteniment efectiu, una gestió seriosa i constant, anem pel pedregar. I mai millor dit. L’AP-7 concentra avui molt més volum de cotxes i, sobretot, de camions", ha recordat.
"Es desgasta més i es repara menys. I això la converteix en una via més perillosa. Sense parlar de les cues habituals, que ja formen part del paisatge. I amb el caos de Rodalies, ja no cal ni explicar què passa quan milers de persones es veuen obligades a agafar el cotxe", ha afirmat, agrupant així les dues situacions: els problemes amb els trens i la situació actual a les carreteres.
El presentador d'El Món a RAC1 ha estat molt clar i català a l'hora de sentenciar l'editorial d'aquest 27 de gener: "Trens que no funcionen. Carreteres saturades. Infraestructures clau que ningú manté com cal. Potser el problema no és només Rodalies. Potser el problema és que fa massa temps que ningú governa de debò les infraestructures d’aquest país", ha finalitzat. Podeu escoltar-ho aquí:
